Замена датчика детонации на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Содержание

Процесс замены датчика детонации

Расположение датчика детонации под капотом ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем

Расположение датчика детонации указано стрелкой

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены датчика детонации на 16-клапанной ВАЗ-2112, стоит выяснить его расположение. Он расположен на стороне масляного щупа блока цилиндров.

Есть два типа датчиков детонации:

  1. одиночный штифт,
  2. и два контакта.

Датчики детонации ВАЗ-2112

Датчики детонации устанавливаются на 2112 первого и второго поколения

Рассмотрим процесс замены в обоих вариантах.

Замена одноконтактного датчика детонации:

  1. Отключите питание.Отключите датчик детонации от источника питания ВАЗ-2112

    Отключите датчик от сети

  2. Ключом на 22 открутите датчик.Ключом откручиваем датчик детонации ВАЗ-2112

    Откручиваем датчик

  3. Осуществляем разборку.

Замена одноконтактного (так называемого широкополосного) датчика детонации):

  1. Отсоедините силовые кабели, идущие к датчику.Отключите датчик детонации ВАЗ-2112 от сети

    Отключите питание от датчика

  2. Ключом на 13 открутите фиксирующую гайку и снимите шайбу.Откручиваем датчик ВАЗ-2112

    Откручиваем датчик ключом на 13

  3. Разбираем датчик.Вытаскиваем датчик из держателя ВАЗ-2112

    Снимаем шайбу и разбираем датчик

Когда датчик откручен, можно его диагностировать. Для этого при помощи тестера проверяем контакты, исправный датчик, импульс напряжения изменяется в пределах 40-200 мВ.

Выбор датчика

2112-3855020 — оригинальный код датчика детонации. Но, выбирая у продавца, стоит спросить, контакт это или два. В этом случае стоит точно знать, какой из них устанавливается прямо на автомобиле. Средняя стоимость 450 руб.

Наряду с оригиналом на автомобиль можно установить несколько замен. Рассмотрим все возможные варианты:

  • Fenox SD10100O7 — более надежный датчик, чем оригинал. Как советует большинство автолюбителей, именно это изделие необходимо устанавливать на двенадцатую модель ВАЗа. Рыночная цена будет 600 руб.
  • 2112-3855020 DK — деталь китайского производства. Качество товара считается средним, но, как показывает практика, сохраняет ресурс не хуже оригинала. Стоимость около 150 руб.
  • Era 550489 — еще один продукт, рекомендуемый для установки на автомобиль. Это средний вариант между Китаем и дорогим датчиком. Стоимость 370 руб.

Устройство и принцип работы

Принцип работы

Как известно, а некоторые только догадываются, правильная установка угла опережения зажигания, которая к тому же должна оптимально адаптироваться к различным режимам работы двигателя, во многом влияет на максимальный КПД двигателя (динамика, мощность, расход топлива.
Отклонения от оптимальных параметров момента зажигания следующие:

  • Опережение зажигания, в свою очередь, проявляется в виде микровзрывов в камере сгорания (детонация), которые приводят к снижению мощности и увеличению износа клапанов (сгорание клапанов).
  • Опережение зажигания чревато ухудшением динамики автомобиля, перегревом двигателя и повышенным расходом топлива;

И чтобы исключить эти отклонения, электронный блок управления автомобилем старается выставить максимально большие времена зажигания, но при этом не дает ему войти в зону детонации, о чем сигнализирует контроллеру датчик детонации.
Принцип работы этого устройства основан на пьезоэлектрическом эффекте. Датчик детонации установлен на блоке двигателя.

Замена датчика детонации ВАЗ 2110

А поскольку детонация — это, по сути, микровзрыв, то при его наличии на корпусе мотора возникает вибрация, которая сжимает пьезоэлектрическую пластину, в результате чего на ее контактах появляется разность потенциалов.

Признаки неисправности ДД

  • Расход топлива резко вырос без уважительной причины.
  • Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на панели приборов сообщает об ошибках: P2647, P9345, P1668, P2477.
  • Необоснованная остановка двигателя.
  • При движении под уклон двигатель снижает обороты, что требует переключения на пониженную передачу. Даже если подъем не долгий.
  • На холостом ходу двигатель работает нестабильно.
  • Затрудненный запуск двигателя «горячий», «холодный»;

Датчик детонации ваз 2112

Где находится датчик детонации?

В зависимости от марки автомобиля положение датчика может отличаться, но он всегда находится точно на корпусе двигателя. Сама штука очень маленькая, размером со спичечный коробок.

Замена датчика детонации на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Особенности установки детали

Важной особенностью установки датчика является наличие в автомобиле электронной системы зажигания. Если его нет, значит, датчика тоже нет. На старых моделях нет датчика детонации. Также не устанавливайте его в карбюраторных системах двигателя.

Работа датчика современного автомобиля отображается на электронной панели в салоне автомобиля. В случае неисправности автовладелец сразу это замечает.

Замена датчика на Ваз, видео:

Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112

Уведомление о системной ошибке на панели управления не гарантирует 100% отказ ДД. Иногда достаточно ограничиться профилактикой, продувкой и работоспособность оборудования восстанавливается.

На практике его знают и используют немногие владельцы. Чаще всего их заменяют новым. Это не всегда рационально с экономической точки зрения.

Внезапная активация ДД происходит после мытья автомобиля, пересечения луж, в дождливую погоду. В контроллер попадает вода, контакты замыкаются, из цепи происходит скачок напряжения. ЭБУ считает это системной ошибкой и выдает на приборку сигнал в виде P2647, P9345, P1668, P2477.

Для объективности данных проведите комплексную диагностику с помощью цифрового оборудования. В условиях «гаража» используйте такое устройство, как мультиметр. Датчик доступен у большинства автолюбителей.

ВАЗ 2112 датчик детонации

При отсутствии прибора его можно приобрести в любом автомагазине, авторынке, интернет-каталогах.

Бесперебойная работа датчика детонации на ВАЗ 2110 — гарант экономии его владельца

Сегодня каждый автомобиль оснащен различными регуляторами и контроллерами, предназначенными для мониторинга и управления различными системами. Один из таких на автомобиле ВАЗ 2110 — датчик детонации. Подробнее о назначении, видах и процессе замены вы можете узнать из этого материала.

Назначение и принцип работы датчика

На 8- и 16-клапанных двигателях датчик детонации ВАЗ 2110 выполняет функцию управления системой зажигания горючей смеси. Из-за задержки зажигания водитель может столкнуться с проблемой увеличения расхода бензина, снижения мощности двигателя и перегрева. Последующее возгорание горючей смеси может привести к возгоранию клапанов, а также к снижению мощности двигателя.

Что касается принципа работы устройства на двигателе внутреннего сгорания на 8 или 16 клапанов, то он заключается в пьезоэлектрическом эффекте. То есть уровень напряжения полностью зависит от физического воздействия на компонент. Если давление больше, импульс напряжения соответственно увеличится.

Снятие контроллера с места установки

Разновидности

Если говорить о разновидностях датчика фазы ВАЗ, то в отечественных «десятках» могут применяться регуляторы следующих типов:

  • устройство резонансного типа.
  • широкополосный контроллер;

В широкополосных версиях преобразователь АЦП воспринимает действие всех импульсов тока, которые генерирует устройство. Если в системе внезапно возникает резонанс, единица измерения может воспринимать колебания только той или иной частоты, которая актуальна для момента детонации в двигателе.

Читайте также  Номер двигателя на ваз 21074 инжектор

Следует отметить, что оба типа по своей сути не взаимозаменяемы, поскольку они имеют существенно разные уровни импульсов. Итак, если вы столкнулись с проблемой сбоев в работе устройства и, как следствие, с необходимостью замены датчика детонации, то лучше установить тот же регулятор, который уже был установлен (автор видео Канал ремонта двигателя! и интересно!).

Распространенные неисправности

Перед тем, как менять прибор на 8-клапанном двигателе, необходимо потратить некоторое время на диагностику, для этого в первую очередь проверить силовую проводку. Как показывает практика, часто ошибка датчика фазы возникает из-за окисления контактов, в этом случае останется только их почистить. В целом этот регулятор очень надежен и редко показывает признаки неисправности.

Но если выходит из строя контроллер на 8- или 16-клапанном двигателе, можно проверить с помощью компьютера или проанализировать признаки неисправности:

  • к признакам неисправности можно отнести и тройной мотор — при движении на малых оборотах мотор начинает трястись;
  • потеря мощности 8- или 16-клапанного двигателя;
  • автоматическая диагностика также покажет ошибки 0325, 0326, 0327, 0328, которые указывают на неисправность в электрической цепи устройства.
  • время от времени на приборной панели может появляться индикатор Ckeck Engine, особенно при увеличении мощности, в начале движения или при движении в гору;

Признаки неисправности ДД

  • Расход топлива резко вырос без уважительной причины.
  • Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на панели приборов сообщает об ошибках: P2647, P9345, P1668, P2477.
  • Необоснованная остановка двигателя.
  • При движении под уклон двигатель снижает обороты, что требует переключения на пониженную передачу. Даже если подъем не долгий.
  • На холостом ходу двигатель работает нестабильно.
  • Затрудненный запуск двигателя «горячий», «холодный»;

ВАЗ 2112 датчик детонации

Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112

Необходимые материалы, инструменты:

  • Новый DD;
  • Рожковый ключ на «14»;
  • Дополнительное освещение по мере необходимости.
  • Хомут, удлинение кривошипа;
  • Заменим оборудование на новое;
  • Устанавливаем машину на смотровом канале;
  • Прикручиваем металлическую защиту.
  • Отсоедините колодку с проводами, осторожно поддев клеммы плоской отверткой;
  • Отсоедините клеммы питания от АКБ;
  • Соберите конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.
  • Надеваем блок с нитками;
  • Открутите стопорную гайку ключом, снимите ДД с гнезда;
  • Отвинтите и снимите металлическую защиту с масляного поддона;

Средний срок службы ДД неограничен, но на практике не превышает 4-5 лет. Продолжительность ресурса зависит от условий использования, климатических особенностей региона, кратности эксплуатации.

При затруднениях с ремонтом обращайтесь в мастерские специалистов, руководителей мастерских.

Датчик детонации ВАЗ-2112 находится под капотом. Это прибор, предназначенный для определения момента детонации в двигателе. Заменить этот элемент достаточно просто и это сделает любой автолюбитель, поэтому сам процесс займет немного времени и усилий. Отдельно стоит обратить внимание на причины поломки и их последствия.

Частые причины детонации

  • Неправильно установлено время зажигания;
  • Низкооктановая топливная смесь;
  • Повышенный уровень теплоотдачи.
  • Нетипичные условия эксплуатации технического устройства;
  • Специфика конструкции двигателя, объем камеры сгорания, количество цилиндров;
  • На внутренних стенках имеется большое скопление нагара;
  • Обогащенная или бедная топливная смесь;

Принцип действия

Принцип действия устройства основан на свойстве пластин из так называемых пьезоэлектрических материалов преобразовывать механическую энергию приложенного к ним давления в разность потенциалов их противоположных сторон. Этот датчик состоит из корпуса с элементами для крепления к двигателю и внутренней пьезоэлектрической пластины с выводами, подключенными к ее противоположным концам. Пластина деформируется под действием звуковых колебаний при детонации и преобразует энергию механических колебаний в электрические импульсы соответствующей частоты и амплитуды. Неисправности часто связаны с обрывом кабелей внутри корпуса. Несмотря на кажущуюся простоту дефекта, никто не пытается ремонтировать датчик, предпочитая замену ремонту.

Разновидности

Датчик детонации может быть резонансным (как цилиндр с одним контактом вверх) или широкополосным (как толстая шайба с двухштырьковым разъемом).

Широкополосный датчик детонации преобразует весь шум двигателя в электрические колебания и передает их в ЭБУ для распознавания и принятия решений.

Резонансный настраивается на частоту детонации двигателя и издает сигнал только тогда, когда частота шума совпадает с его резонансной частотой.

Обратите внимание, что широкополосные датчики не взаимозаменяемы с резонансными датчиками, даже если они произведены одной и той же компанией.

Замена датчика детонации на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Конструкция датчика детонации (Mazda 3)

Датчик детонации ваз 2112 16 клапанов — замена, как проверить

Где находится 16-ти клапанный датчик детонации ВАЗ 2112

Как известно, а некоторые только догадываются, правильная установка угла опережения зажигания, которая к тому же должна оптимально адаптироваться к различным режимам работы двигателя, во многом влияет на максимальный КПД двигателя (динамика, мощность, расход топлива.

Отклонения от оптимальных параметров момента зажигания следующие:

Опережение зажигания чревато ухудшением динамики автомобиля, перегревом двигателя и повышенным расходом топлива;

Опережение зажигания, в свою очередь, проявляется в виде микровзрывов в камере сгорания (детонация), которые приводят к снижению мощности и увеличению износа клапанов (сгорание клапанов).

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для снятия двухконтактного датчика отсоединяем электрический разъем при выключенном зажигании (для наглядности операцию производим на снятом двигателе).

Ключом на «13» откручиваем гайку крепления датчика

и снимаем шайбу и датчик со штифта.

Отсоедините электрический разъем, чтобы снять однополюсный датчик детонации.

Выключите датчик кнопкой «22

и удалите его.

Для проверки датчика подключаем тестер к его контакту и к корпусу.

Слегка постукивая оправкой из мягкого металла по резьбовой части датчика, мы измеряем импульс напряжения. В зависимости от силы ударов в исправном датчике импульс напряжения колеблется в пределах 40-200 мВ.

Установите датчик в обратном порядке.

Момент затяжки 20–25 Н • м.

Как проверить

Как проверить датчик детонации

Подготовьте торцевую пластину на «13» или «22» (в зависимости от типа датчика). Мультиметр или вольтметр.

Отвертка.

Последовательность действий:

Снимите датчик с блока цилиндров.

Включите вольтметр или мультиметр в рабочий режим с пределом 200 МВ.

Подключите электроды мультиметра к клеммам датчика детонации, затем с помощью отвертки постучите по корпусу детали.

По мере касания наблюдайте за изменениями на дисплее устройства, в зависимости от силы ударов и частоты показания вольтметра должны меняться. Если показания вашего датчика детонации не меняются, он неисправен и требует замены

Что такое и для чего нужен датчик детонации?

Эта деталь используется в автомобилях, где в качестве топлива используется бензин. Он разработан для двигателей с впрыском. Датчик расположен на блоке двигателя. Это важная часть системы управления, основное назначение которой — контроль уровня детонации.

На эту тему есть похожая статья — что такое фишка тюнинга двигателя, плюсы и минусы.

Отвечая на вопрос, за что отвечает датчик детонации, следует отметить, что благодаря ему реализуются следующие возможности автомобиля:

  • Способность двигателя развивать максимальную мощность.
  • Экономия топлива.

Детонация — это электрический импульс, генерируемый при зажигании. Именно благодаря детонации автомобиль заводится, внутри двигателя происходят сложные химические и физические процессы, а топливо воспламеняется.

Датчик следит за заводской системой автомобиля, регулирует ее правильную работу.

Из каких основных элементов состоит датчик детонации?

Основные детали этого механизма:

  • Тесьма.
  • Сигнальный кабель.
  • Электрический элемент пьезоэлектрического типа.
  • Виброплита.

Принцип работы ДД

Функционал основан на работе пьезоэлемента. Внутри конструкции DD установлена ​​пьезоэлектрическая пластина. Когда происходит детонация, на пластине создается напряжение. Величина напряжения невелика, но ее достаточно для создания колебаний.

Чем выше частота, тем выше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически регулирует угол наклона системы зажигания в сторону его уменьшения. Зажигание — упреждающее.

Когда раскачка исчезает, угол стрельбы возвращается в исходное положение. Таким образом, максимальный КПД силового агрегата достигается при определенных условиях эксплуатации.

Если DD выходит из строя, на приборной панели отображается ошибка «Check Engine».

Где стоит датчик детонации на ВАЗ-2112

Датчик детонации на ВАЗ-2112 расположен на передней части двигателя, рядом с масляным щупом, между вторым и третьим цилиндрами.

Читайте также  Не регулируется температура в салоне ваз 2110

Датчик детонации широкополосного типа.

Для его разборки необходимо снять блок питания и, в зависимости от типа датчика, открутить его ключом на «13» или «22».

Установка производится в обратной последовательности, аналогичной снятию.

Для чего нужен датчик детонации?

Самая важная функция, которая находится перед датчиком детонации, — это регулировка угла опережения зажигания, в результате чего детонация гаснет. Потому что именно момент зажигания играет очень важную роль в стабильной и бесперебойной работе всего двигателя.

Подробнее о функциях всех датчиков 16-клапанных двигателей мы уже писали здесь.

Например, при задержке зажигания автомобиль сразу теряет реакцию дроссельной заслонки, начинается преждевременный перегрев и значительно увеличивается расход топлива. При раннем зажигании мощность также снижается, двигатель начинает «взрываться» и это может привести к прогоранию клапана и замене клапана.

Поэтому длительная эксплуатация двигателя в целом напрямую зависит от работоспособности такой небольшой детали, как датчик детонации на ВАЗ-2112.

Тип датчика

Широкополосный датчик биений — очень редкий зверь на ВАЗ-2112

Заменить ДД (датчик детонации — прим.) Можно своими руками самостоятельно за 10-15 минут, не прибегая к помощи автосервисов и мастерских. Однако сначала вам нужно знать, какой тип датчика установлен на вашем двигателе. Он бывает двух видов:

Широкая полоса внизу и резонирующая вверху.

  • Резонансный (на фото выше) — функции этого типа датчика с широкополосным в целом схожи, но он дает сигнал для коррекции в случае возникновения детонации.
  • Широкополосный (на фото ниже) — они способны записывать и сообщать абсолютно весь спектр шума, после чего этот сигнал обрабатывается и исправляется работа в движке.

Обратите внимание, что эти два типа датчиков не являются взаимозаменяемыми не только потому, что они выглядят по-разному, но и потому, что они различаются типом сигналов. Поэтому перед покупкой нового датчика следует знать, какой тип установлен у вас.

Проверка работоспособности датчика

Бывает, что датчик выходит из строя из-за наличия на нем следов коррозии. В этом случае следует очистить корпус наждачной бумагой и проверить его работоспособность мультиметром.

Проверка проводится следующим образом:

  1. Мультиметром подключаем провода к двум контактам широкополосного датчика, (в случае резонансного замыкаем минусовой провод на корпус и подключаем плюсовой к центру датчика — прим.).
  2. Затем отверткой или любым другим металлическим предметом наносим небольшие удары по его телу.

Полезный датчик детонации.

В зависимости от силы удара значения на экране измерительного прибора должны колебаться в диапазоне от 40 до 200 МВ при работающем датчике. И если он сломан, значение будет «0».

Если во время измерений будет установлено, что датчик находится в хорошем состоянии, дальнейшая причина неисправности должна быть найдена в проводах. Возможно, потребуется замена колодок, ведь именно они подвержены сильным воздействиям окружающей среды, в результате чего контакты на ней заржавеют.

Замена датчика детонации на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео

Датчик детонации ВАЗ-2112 находится под капотом. Это прибор, предназначенный для определения момента детонации в двигателе. Заменить этот элемент достаточно просто и это сделает любой автолюбитель, поэтому сам процесс займет немного времени и усилий. Отдельно стоит обратить внимание на причины поломки и их последствия.

о замене датчика детонации на переднеприводных автомобилях ВАЗ семейства 2110-2112:

материал расскажет о замене сенсора, даст советы и рекомендации, а также расскажет о причинах возникновения эффекта.

Процесс замены датчика детонации

Расположение датчика детонации указано стрелкой

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены датчика детонации на 16-клапанной ВАЗ-2112, стоит выяснить его расположение. Он расположен на стороне масляного щупа блока цилиндров.

Есть два типа датчиков детонации:

  1. одиночный штифт,
  2. и два контакта.

Датчики детонации устанавливаются на 2112 первого и второго поколения

Рассмотрим процесс замены в обоих вариантах.

Замена одноконтактного датчика детонации:

  1. Отключите питание.

    Отключите датчик от сети

  2. Ключом на 22 открутите датчик.

    Откручиваем датчик

  3. Осуществляем разборку.

Замена одноконтактного (так называемого широкополосного) датчика детонации):

  1. Отсоедините силовые кабели, идущие к датчику.

    Отключите питание от датчика

  2. Ключом на 13 открутите фиксирующую гайку и снимите шайбу.

    Откручиваем датчик ключом на 13

  3. Разбираем датчик.

    Снимаем шайбу и разбираем датчик

Когда датчик откручен, можно его диагностировать. Для этого при помощи тестера проверяем контакты, исправный датчик, импульс напряжения изменяется в пределах 40-200 мВ.

Выбор датчика

2112-3855020 — оригинальный код датчика детонации. Но, выбирая у продавца, стоит спросить, контакт это или два. В этом случае стоит точно знать, какой из них устанавливается прямо на автомобиле. Средняя стоимость 450 руб.

Наряду с оригиналом на автомобиль можно установить несколько замен. Рассмотрим все возможные варианты:

  • Era 550489 — еще один продукт, рекомендуемый для установки на автомобиль. Это средний вариант между Китаем и дорогим датчиком. Стоимость 370 руб.
  • Fenox SD10100O7 — более надежный датчик, чем оригинал. Как советует большинство автолюбителей, именно это изделие необходимо устанавливать на двенадцатую модель ВАЗа. Рыночная цена будет 600 руб.
  • 2112-3855020 DK — деталь китайского производства. Качество товара считается средним, но, как показывает практика, сохраняет ресурс не хуже оригинала. Стоимость около 150 руб.

Где найти датчик детонации?

Подавляющее большинство автовладельцев слышали, что в их машине есть датчик детонации, но в то же время значительная часть автовладельцев не знает, где его искать. А в случае неисправности именно отсутствие этой информации может вызвать некоторые проблемы. В целом стоит отметить, что существует два типа преобразователей: резонансные и широкополосные. Главное их отличие — принцип действия, но при этом конструктивное устройство никак не влияет на расположение.

Масляный фильтр является ориентиром при поиске датчика детонации в моторном отсеке. Датчик детонации чаще всего располагается рядом с датчиком масла. Однако, конечно, в зависимости от модели автомобиля могут присутствовать индивидуальные особенности. Это означает, что если у вас есть какие-либо сомнения или предмет, который вы искали, не был найден на своем обычном месте, было бы разумно обратиться за помощью к руководству по эксплуатации вашей модели автомобиля.

Признаки неисправности ДД

  • Необоснованная остановка двигателя.
  • Расход топлива резко вырос без уважительной причины.
  • Затрудненный запуск двигателя «горячий», «холодный»;
  • При движении под уклон двигатель снижает обороты, что требует переключения на пониженную передачу. Даже если подъем не долгий.
  • Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на панели приборов сообщает об ошибках: P2647, P9345, P1668, P2477.
  • На холостом ходу двигатель работает нестабильно.

ВАЗ 2112 датчик детонации

Проверка работоспособности датчика

Система самодиагностики ВАЗ 2110 при выходе из строя описываемого устройства выдает на дисплей сигнал об ошибке 34, который указывает водителю на необходимость замены датчика. После этого сообщения вам все равно нужно будет установить новый механизм. Но иногда это может работать какое-то время. Чтобы узнать, как быстро (сразу или вскоре после этого) вам нужно отредактировать элемент, вы можете сделать следующее:

  • перезапустите систему самодиагностики.
  • обгон на машине через 2-4 километра;
  • сбросить индикаторы, выданные системой самодиагностики;
Читайте также  Описание, устройство и технические характеристики ВАЗ 21074 инжектор: заправочные емкости, расход топлива и другие данные

Замена 16-ти клапанного датчика детонации ВАЗ 2112

О полностью нефункциональном датчике свидетельствует появление все той же ошибки 34. Если сообщение не повторяется, можно некоторое время поработать с устройством. Но помните, что заменить его нужно как можно скорее.

Если в автомобиле нет ЭБУ, симптомами выхода из строя датчика детонации ВАЗ 2110 могут служить следующие явления:

  • появление сигнальной лампы «ПРОВЕРИТЬ» на приборной панели в начале поездки или при ускорении транспортного средства.
  • «Отцепить» двигатель на холостом ходу;
  • некачественная разгонная динамика автомобиля;

Замена 16-ти клапанного датчика детонации ВАЗ 2112

Как проверить вновь приобретенный датчик детонации ВАЗ 2112 либо состояние старого

Несмотря на невысокую стоимость изделия (порядка 100-200 рублей), нередки случаи покупки, когда вы получаете некачественный датчик детонации ВАЗ 2112 или просто замаскированный манекен. Поэтому будет полезно понять, как именно осуществляется контроль и диагностика снятого с автомобиля датчика или покупки нового.

Для выполнения теста требуется электрический мультиметр, настроенный на диапазон измерения 200 мВ постоянного тока. Подключите щупы прибора к разъемам широкополосного датчика для измерения электрических величин (в случае резонансного, зонд измеряет относительно тела).

Коснитесь корпуса датчика отверткой. Регистрируемые прибором абсолютные значения напряжения будут напрямую зависеть от степени физического воздействия на него: чем сильнее удар, тем сильнее будет импульс напряжения. Если зависимость прослеживается, значит ДД работает.

Теперь перейдем к нашему многофункциональному прибору для измерения сопротивления. Омическая нагрузка, измеренная на работающем датчике, должна составлять от 1 до 10 МОм. Конечно, неисправный DD или его манекен будет показывать бесконечное сопротивление, а сломанный будет очень маленьким, порядка нескольких десятых ома.

Датчик детонации ВАЗ 2110, основные признаки неисправности

Перед заменой ДД на новый рекомендуется проверить электрическую схему его подключения. К тому же очень часто выход из строя датчика связан с окислением его контактов, в таком случае их следует очистить. В целом элемент отличается чрезвычайно высокой надежностью и долговечностью.

Проблемы с датчиком можно определить, выполнив как компьютерную диагностику, так и сделав вывод о характерных «симптомах», возникающих во время движения, а именно:

  • двигатель троит (работает с необычными звуками).
  • индикатор «Check Engine» загорается периодически: при разгоне, начале движения или подъеме в гору;
  • машина заметно потеряла мощность;

Прочитав электронные коды ошибок форсунки ДВС, о состоянии датчика детонации ВАЗ 2112 можно сделать следующие выводы:

  • код 0328 сигнализирует о слишком высоком уровне управляющего сигнала от датчика детонации. Возможно, проколот элемент, неисправна проводка или необходимо проверить синхронизацию ремня ГРМ.
  • коды n. 0326, 0327 соответственно сообщают нам о плохом уровне сигнала с датчика детонации ВАЗ 2112. Снова очистите контакты, проверьте момент затяжки гайки (от 10 до 24 Н * м) или поменяйте на новый;
  • если вышеперечисленные действия не помогли, остается только проверить ремень ГРМ, его проскальзывание также может быть причиной проблемы;
  • код 0325 указывает на проблемы с сетью. Например, обрыв провода или закисление контактов вилки. В этом случае прозваниваем электрическую схему подключения датчика, зачищаем электрические контакты;

Подобным образом диагностировать неисправность можно практически на всех автомобилях инжекторного типа ВАЗ 2110-2112, за исключением первых моделей, выпускаемых с 2002 года.

Пошаговая диагностика

  • На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.
  • Подводим клеммы мультиметра к концевым выключателям;
  • Измеряем фактическое сопротивление, сравниваем полученные результаты со стандартами, указанными в инструкции по применению;
  • DD предварительно устанавливается под корпусом выпускного коллектора. Аккуратно подденьте замок проводами, отключите контакт;
  • Открытие капота для улучшения обзора;
  • Из-под днища откручиваем шесть саморезов — крепеж для защиты металла. Достаем из сиденья;
  • Устанавливаем машину на смотровом канале. В качестве альтернативы мы используем гидравлический подъемник;

Датчик детонации ваз 2112

Датчик детонации ВАЗ 2110 – проверяем и меняем при необходимости

Одним из важных факторов стабильной работы автомобильного двигателя является оптимальный подбор индикаторов угла выбега зажигания. В тех случаях, когда этот угол оказывается слишком запоздалым, происходит сильный прогрев двигателя и увеличение расхода топлива.

Если он ранний, существует риск истощения клапана, снижение мощности двигателя и детонация.

Замена 16-ти клапанного датчика детонации ВАЗ 2112

Чтобы избежать подобных ситуаций, на современных автомобилях устанавливаются специальные системы управления, задача которых — выдерживать заданный угол с максимальными интервалами, но исключительно для того, чтобы они не попали в зону детонации. И их правильное функционирование зависит от того сенсора, который мы рассматриваем в этой статье.

Замена 16-ти клапанного датчика детонации ВАЗ 2112

Перед началом детонации он подает сигнал в систему управления, которая на его основе корректирует характеристику зажигания. Другими словами, датчик исключает возможность детонации, поскольку его сообщение позволяет электронному блоку регулировать момент зажигания в полностью автоматическом режиме.

Принцип работы ДД

Функционал основан на работе пьезоэлемента. Внутри конструкции DD установлена ​​пьезоэлектрическая пластина. Когда происходит детонация, на пластине создается напряжение. Величина напряжения невелика, но ее достаточно для создания колебаний.

Чем выше частота, тем выше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически регулирует угол наклона системы зажигания в сторону его уменьшения. Зажигание — упреждающее.

Когда раскачка исчезает, угол стрельбы возвращается в исходное положение. Таким образом, максимальный КПД силового агрегата достигается при определенных условиях эксплуатации.

Если DD выходит из строя, на приборной панели отображается ошибка «Check Engine».

Назначение датчика детонации

DD участвует в образовании топливной смеси, а также участвует в установке момента зажигания (IOS). В случае шума в двигателе внутреннего сгорания датчик передает показания в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который, в свою очередь, на основе данных датчика сглаживает работу двигателя внутреннего сгорания.

Читайте также: Установка бесконтактного зажигания на ВАЗ-2101

Сам датчик представляет собой круглый элемент со штифтом и отверстием в центре. Внутри есть провода, позволяющие найти резонанс и пьезоэлемент. Когда происходит стук, провода начинают вибрировать и преобразуются в импульс, который передается на ЭБУ.

Замена датчика детонации на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото и видео
Датчик детонации разрезан пополам

Когда ЭБУ получает показания на основе напряжения, он устанавливает время зажигания. Это необходимо для более правильного сгорания топлива в цилиндрах, тем самым обеспечивая более правильную и равномерную работу двигателя. Этот процесс продолжается, пока работает двигатель.

Основное назначение ДД — продление срока службы двигателя.

Датчик детонации не подлежит ремонту и должен быть заменен новым DD только в случае неисправности. К счастью, цена у него невысокая, да и на рынке есть и достаточно качественные неоригинальные аналоги, которые приведены в таблице ниже. Разницы ДД в 8 и 16 клапанных двигателях нет, датчики у обоих типов двигателей абсолютно одинаковые.

Ниже представлена ​​таблица с артикулом и стоимостью датчика детонации для Лада Приора

РежиссерКод продавцаЦена (руб)
LADA (оригинал)21123855020200-400
Самара, 21123855020180–250
БЫЛО550489300-400
«Дорожная карта»21123855020250–360
Декаро2112-3855020380-500
ФеноксSD10100O7200-400
Источники

  • https://bolt-taxi.com/zamena-datchika-detonatsii-na-vaz-2112-16-klapanov/
  • https://tuning-mg.ru/ustrojstvo/kak-proverit-datchik-detonacii.html
  • https://autosnabrf.ru/remont/gde-nahoditsya-datchik-detonatsii-vaz-2112-16-klapanov.html
  • https://ladafakt.ru/zamena-datchika-detonatsii-vaz-2112-16-klapanov.html
  • https://iris-auto.ru/vaz-2112-datchik-detonacii
  • https://AirBrush-master.ru/motor/datchik-detonacii-na-vaz-2112.html
  • https://carfrance.ru/zamena-datchika-detonacii-na-vaz-2112-16-klapanov/
  • https://zapchasti.expert/datchiki/datchik-detonacii/datchik-detonacii-vaz-2112.html
  • https://logan-50.ru/otechestvennyj-avtoprom/kak-vypolnyaetsya-zamena-datchika-detonacii-na-vaz.html

[свернуть]